高溫廢氣的回流，使壓縮始點的溫度得到了提高，縮短了滯燃期；增加了進氣充量中的三原子氣體的含量（CO2和H2O），三原子氣體的比熱容大，吸熱量高；增加排氣中的惰性氣體成分降低了混合氣的形成速度，可以降低燃燒的速率。以上三點都降低了燃燒的最高溫度，抑制了NOx的生成。另外，再循環排氣取代了進氣中的新鮮充量而使氧濃度降低，也是降低NOx排放的原因。發動機在使用EGR時，由于二甲醚高含氧量的性質，仍能實現無煙燃燒，另外二甲醚分子中無C-C鍵也是抑制碳煙生成的原因。
     排氣再循環換熱方式對排放的影響：在相同的REGR下，排氣再循環率在無換熱器時的排放明顯比有換熱器時的差，而有換熱器時，采用空氣冷卻時的NOx排放具有和采用水冷時的NOx排放相當的效果，而其HC和CO的排放略低于水冷的。換熱方式的不同，導致了進入氣缸的的再循環氣體的溫度不同。通過測量得到T水冷[T空冷[T無換熱器。由以上結果可看出，進入氣缸的再循環氣體的溫度對采用EGR時的排放有很大的影響。雖然高溫排氣的回流，使壓縮始點的溫度得到了提高，縮短了滯燃期，有利于降低燃燒的最高溫度，但隨著壓縮始點溫度的提高，最高燃燒溫度也是升高的。隨著REGR的增加變化不大，而NOx排放高于有換熱器的，這就說明最高燃燒溫度在上述兩個因素的共同作用下，并沒有明顯下降。由此可看出，采用排氣再循環時，其評價因素應包括排氣再循環率和再循環排氣溫度兩個指標，最佳再循環率的評定也應該考慮再循環排氣溫度的影響。